ماذا تعرف عن النشاط المظلم لسفن النفط الروسية؟  

آسيا اليوم ووكالات

حصار غربي اقتصادي كبير على روسيا جعلها منبوذة في سوق الطاقة العالمية، إذا فأين تختفي سفن روسيا المحملة بالنفط؟ 

فبحسب شركة الاستخبارات التنبؤية، فإن النشاط المظلم بين ناقلات النفط الخام التابعة لروسيا ارتفع بنسبة 600٪ مقارنة بما كان عليه قبل بدء الحرب الروسية على أوكرانيا.

 33 نشاطًا مظلمًا

هناك دلائل على أن الطاقة الروسية تجتذب اهتمام المشترين المحتملين، على الأقل في الظل.

ومع استمرار الحرب في أوكرانيا، تختفي الناقلات الروسية التي تحمل النفط الخام والمنتجات البترولية بشكل متزايد من أنظمة التتبع.

في الماضي، كان المسؤولون الأمريكيون ينظرون إلى ما يسمى بالنشاط المظلم، حيث يتم إيقاف تشغيل أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بالسفن لساعات في كل مرة، على أنه ممارسة شحن خادعة غالبًا ما تُستخدم للتهرب من العقوبات.

وكشفت شركة الاستخبارات التنبؤية “ويندوارد” إن النشاط المظلم بين ناقلات النفط الخام التابعة لروسيا ارتفع بنسبة 600٪ مقارنة بما كان عليه قبل بدء الحرب.

وقال آمي دانيال، الرئيس التنفيذي للشركة، في مقابلة: “نشهد ارتفاعًا في عدد الناقلات الروسية التي أوقفت عمليات الإرسال عمدًا للالتفاف على العقوبات. الأسطول الروسي بدأ يخفي مكانه وصادراته”.

وهذا لا يحدث فقط مع النفط الخام. هناك اتجاهات مماثلة تلعب دورًا في المنتجات البترولية الأخرى أيضًا.

خلال أسبوع 12 مارس، كان هناك 33 نشاطًا مظلمًا لناقلات النفط والكيماويات والمنتجات النفطية الروسية، وفقًا لشركة “ويندوارد”، التي تستخدم الذكاء الاصطناعي لتتبع الصناعة البحرية. هذا أعلى بنسبة 236٪ من المتوسط ​​الأسبوعي للأشهر الـ 12 السابقة.

“هذه السفن تريد أن تختفي”

تتطلب اللوائح الدولية من السفن مثل ناقلات النفط الاحتفاظ بأجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها طوال الوقت تقريبًا.

في مايو 2020، أرسلت وزارة الخزانة الأمريكية تقريرًا استشاريًا بشأن العقوبات إلى الصناعات البحرية والطاقة والمعادن لمعالجة “عمليات التهرب من الشحن غير المشروع والعقوبات”.

المثال الأول المدرج هو “تعطيل أو تلاعب” بأنظمة تحديد الهوية الأوتوماتيكية (AIS) على السفن “لإخفاء حركتها”.

وحذّرت وزارة الخزانة من أن “التلاعب والتعطيل قد يشير إلى أنشطة غير مشروعة محتملة أو خاضعة للعقوبات”.

قد تصبح السفن مظلمة أيضًا لأسباب تتعلق بالسلامة، بما في ذلك عند السفر عبر المياه التي ينتشر فيها القراصنة. لكن دانيال، الرئيس التنفيذي لشركة “ويندوارد”، قال إن هذا ليس سبب إطفاء السفن أنظمة تحديد الهوية الآن.

وقال “هذه السفن تريد الاختفاء عن الرادار. من منظور الامتثال، هذه علامة شك”.

على غرار فنزويلا وإيران

وتقليدًا لممارسات فنزويلية وإيرانية، لوحظ سلوك مماثل لروسيا للهروب من آثار الحصار الاقتصادي عليها. 

قال آندي ليبو، رئيس شركة ليبو أويل أسوشيتس الاستشارية: “روسيا تتبع قواعد اللعبة الفنزويلية والإيرانية، مع تغيير طفيف”.

ويكمن المنعطف في أن الغرب، على عكس فنزويلا وإيران، لم يفرض عقوبات مباشرة على النفط الروسي.

نعم، حظر البيت الأبيض واردات النفط الروسي إلى الولايات المتحدة؛ لكن هذا لا يمنع الدول الأخرى من شراء الطاقة الروسية.

 النفط الغامض

تقدر شركة الأبحاث ريستاد إنيرجي أن ما بين 1.2 مليون و 1.5 مليون برميل يوميًا من صادرات النفط الخام الروسية قد تلاشت في الأسابيع الخمسة منذ بداية الحرب.

وكتبت ريستاد إنيرجي في تقرير هذا الأسبوع “وجهة صادرات الخام المتبقية من روسيا… غير معروفة بشكل متزايد”، مشيرة إلى أن هذا النفط الغامض يبلغ نحو 4.5 مليون برميل يوميًا.

من يشتري؟

قال محللون إن هناك أدلة على أن مصافي التكرير في الصين والهند، وهما أكبر مستهلكين للنفط في العالم وأسرع الاقتصادات نموًا، تشتري الطاقة الروسية خلسة.

وقال تران إن الشركات التجارية ربما تشتري النفط الروسي وتخزن البراميل بما في ذلك “التخزين العائم” على الناقلات التي لا تزال في البحر.

إلى جانب النشاط المظلم، وجدت شركة الاستخبارات التنبؤية “ويندوارد” أن بعض السفن والشركات لا تزال تتعامل مع ناقلات تابعة لروسيا وتشارك في عمليات النقل من سفينة إلى أخرى.