أشاد وزير التخطيط الباكستاني إحسان إقبال أمس الجمعة بالممر الاقتصادي الصيني-الباكستاني باعتباره علامة فارقة للصداقة بين باكستان والصين، ويوفر أساسا قويا للتعاون الاقتصادي.
وفي حديثه لوسائل الإعلام بعد الدورة الـ13 للجنة التعاون المشتركة، سلط الوزير الضوء على التقدم المحرز في إطار الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني،
بما في ذلك إحياء المشاريع في جوادر وتحديد خمسة ممرات جديدة للمرحلة 2 من الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني.
كما أقر بالتحديات التي يواجهها الممر الاقتصادي، بما في ذلك التباطؤ في التقدم بعد عام 2018 وتأثير تغير المناخ والفيضانات وجائحة فيروس كورونا على الاقتصاد الباكستاني.
وقال إن الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني قدم لهذه الصداقة أساسا قويا للتعاون الاقتصادي والاقتصادي،
ففي الفترة من 2013 إلى 2018، تم استثمار 25 مليار دولار في باكستان في إطار الممر الاقتصادي.
وقال إحسان إقبال إن رحلة الممر الاقتصادي تباطأت بعد عام 2018 بسبب تغيير الحكومة.
تسبب انتقاد الممر الاقتصادي خلال هذه الفترة في مغادرة كبار المستثمرين لباكستان، ونتيجة لذلك تكبدت باكستان خسائر فادحة في الاستثمار.
ولحقت أضرار إضافية بالاقتصاد الباكستاني بسبب التغيرات المناخية الشديدة والفيضانات وفيروس كورونا.
وفي معرض تسليط الضوء على المشاريع في جوادر، قال الوزير إنه خلال فترة الحكومة التي استمرت 16 شهرا في جوادر،
تم إعادة تنشيط مشاريع المياه والكهرباء ومشاريع التجريف في ميناء جوادر.
بسبب عدم تجريف ميناء جوادر، تم تقليل عمق ميناء جوادر بمقدار متر ونصف بسبب عدم تمكن السفن الكبيرة من الرسو.
أكملت الحكومة هذا العمل في 6 أشهر.
وبالمثل، تم جلب خط النقل من إيران إلى جوادر. كما تم ربط جوادر بالشبكة الوطنية من خلال خط نقل لأول مرة.
خط أنابيب من سد جوادر لتوفير المزيد من المياه قليلة الملوحة. وبهذه الخطوات، استعادت الصين ثقتها في باكستان لمواصلة الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني بصرامة متجددة.
وقال أيضا إن نائب رئيس وزراء الصين زار باكستان بعد الانتهاء من 10 سنوات من الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني.
وبهذه المناسبة، حدد خمسة ممرات جديدة للمرحلة 2 من الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني والتي تشمل
ممر النمو، وممر مشاريع التنمية الاقتصادية، وممر الابتكار، والممر الأخضر، وممر الربط الإقليمي.
وتتماشى جميع هذه الممرات الخمسة مع إطار التنمية الاقتصادية الباكستانية، والرؤية الخمسة ورؤية 2025، التي تسعى باكستان جاهدة من أجلها.
في الاجتماع الثالث عشر للجنة التنسيق المشتركة، تم التأكيد على العمل على تطوير المشاريع.
وتشمل هذه المشاريع مشروع آزاد باتان ومشروع كوهالا. ستوفر هذه المشاريع 1800 ميجاوات من الطاقة المائية لباكستان.
ومن المتوقع صدور إعلانات ملموسة بشأن هذه المشاريع خلال زيارة رئيس وزراء باكستان إلى الصين.
إلى جانب ذلك، في ضوء الوضع الاقتصادي لباكستان، تم تنقيح مشروع ML1 الخاص بالممر الاقتصادي.
تم تخفيض تكلفة المشروع من 10 مليارات دولار إلى 6.8 مليار دولار. سيتم بناء مشروع ML1 على مراحل.
والغرض منه هو تمكين التنفيذ وفقا للقوانين الاقتصادية لباكستان.
وردا على سؤال، قال الوزير إن صبر الصين وتعاونها على الرغم من التأخير أمر جدير بالثناء، لأنهم يتفهمون الوضع الاقتصادي لباكستان.
وقال إنه سيتم تسوية المدفوعات المستحقة في أقرب وقت ممكن وأن التعليمات قد أعطيت بالفعل للإدارات ذات الصلة.
أجاب الوزير أن طول البنية التحتية الأساسية هو نفسه ولكن سيتم زيادة الوقت / السرعة للإنجاز حيث سيتم تنفيذ المشروع على مراحل متعددة.
وردا على سؤال حول مقدار الخسارة التي تكبدتها مشاريع الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني خلال فترة ولاية حزب حركة إنصاف،
قال الوزير إن التقدم في مشاريع CPEC قد تراجع بمقدار 10 سنوات على الأقل.
الفحم المحلي
علاوة على ذلك، قال الوزير إن قرار استخدام الفحم المحلي بدلا من الفحم المستورد سيساعد في تعزيز رؤية دمج الاقتصاد الأخضر،
حيث سيلبي فحم جوادر 300 ميجاوات الطلب المحلي على الوقود على طول منطقة ساحل مكران و1800 ميجاوات سيلبي الطلب المتبقي
من خلال مشروعي كوهالا وآزاد باتان. وأضاف أن هذين المشروعين سيستغرقان من 6 إلى 8 سنوات حتى الانتهاء.
وقال إن إدارة الطاقة الوطنية الصينية ستزور باكستان لإعداد توصيات للحد من خسائر الطاقة خلال مراحل بناء المشروع.
كما سيقدمون حلولا لتحويل الطاقة العادية بكفاءة إلى طاقة خضراء.
التقدم الاقتصادي لباكستان يعتمد الصادرات الزراعية
وقال أيضا إن التقدم الاقتصادي لباكستان يعتمد الآن على الزيادة المستمرة في الصادرات الزراعية والصناعية.
وقد بدأت باكستان بالفعل تصدير القمح والماشية ولحوم البقر والفواكه إلى الصين. أثار أحد المستجوبين القلق بشأن حقيقة أن الحكومة السابقة قد أوقفت بناء الطرق من ثاكوت فصاعدا وأن 3000 عامل في كوهيستان فقدوا حياتهم.
وأكد الوزير أنه لن يتم إيقاف أي تقدم في أي مشروع للممر الاقتصادي من قبل الحكومة الحالية.
كما شدد على أنه تم اتخاذ إجراءات أمنية مشددة لحماية جميع العمال بالتعاون مع وزارة الداخلية.
وفي الوقت الذي لخص فيه المجالات ذات الأولوية في إطار المرحلة 2 من الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني،
قال إن المرحلة الجديدة ستركز على النهوض بالزراعة والعلوم والتكنولوجيا وتكنولوجيا المعلومات.
باكستان الدولة الأكثر تضررا من تغير المناخ
ونتيجة للدورة ال 13 للجنة التنسيق المشتركة، أضيف فريقان عاملان جديدان:
الفريق العامل المعني بالموارد المائية، والفريق العامل المعني بتغير المناخ.
وبالنظر إلى أن باكستان الدولة الأكثر تضررا من تغير المناخ، فإن إدراج مجموعات العمل الجديدة هذه سيساعد في ابتكار حلول مبتكرة لمكافحة الآثار الضارة للمناخ.
كما أكد الوزير أنه سيتم استكشاف إمكانات الموارد المعدنية في بلوشستان على سبيل الأولوية، مضيفا أن الحكومة أحيت مشروع ريكو ديك.
وخلال هذه اللجنة، اتفق الجانبان على تجسيد استثمارات السعودية والصين في قطاع التعدين.
وأشار إلى تطوير ممر بانجكوت-مشخيل المعدني كاقتراح مهم خلال لجنة التنسيق المشتركة هذه، وأعرب عن ثقته في أن تصبح بلوشستان عاصمة التعدين في باكستان.
+ There are no comments
Add yours